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5月1日实施尾气新标准,增加OBD检查!大型柴油货车年检难!

2018-07-18    来源:    作者:佚名  阅读:次  【打印此页】

5月1日起,国家生态环境部于2018年9月27日批准的GB3847-2018、GB18285-2018两个标准将正式实施。



注意!这不是新验车标准,是尾气排放新标准,但尾气排放不合格,检车就通不过!





众所周知,对于尾气排放,国家的管控力度越来越大,先是大力推广新能源,对新能源车型寄予各种政策优惠,再有国六排放标准的实行,使得达不到标准的车型将无法上路。



据悉,新标准主要增加了车辆外观检验、OBD(车辆故障诊断仪)检查,届时车辆有故障灯显示或检测到故障,将无法进行汽车尾气污染物排放的检测,直接无法通过此次年检。另外,新标准还降低了排放限值,柴油车辆增加氮氧化合物检测,这样也会导致很多货车的尾气污染物排放检测不合格。





标准实施后,对私家车(主要是汽油车)年检会有哪些影响呢?



1、尾气排放污染物限值变小



影响在于,比如,你家有一辆柴油皮卡车,今年上线检测时,结果为1.5m-1,按照老标准是合格的,而明年五一之后,新标准规定限值为1.2m-1,你的检测结果还是1.5m-1的话,就不合格了,需要调修后再次检测。如果检测结果不合格,就只有报废了。



2、尾气排放检测全程OBD动态监管



OBD是指安装在汽车和发动机上的计算机信息系统,属于污染控制装置。



首先,OBD系统不能有影响排放性能的故障。



其次,在排放污染物检测过程中,OBD诊断仪不得断开,且要保证数据能实现实时传送。



最后,也是最重要的,就是OBD一票否决 ,如果OBD检验不合格,那么排放检验也不合格。



对于2018年1月1日后生产的柴油车,如果OBD检验不合格,也判定排放检验不合格。



对于2011年7月1日后生产的轻型汽油车和2013年7月1日后生产的重型汽车,如果OBD检验不合格,也判定排放检验不合格。





其实,对一般私家车而言,只要日常注意按期保养,保证油路清洁,三元催化器氧传感器正常,不加劣质汽油和劣质机油,上线前到修理厂检测一下OBD系统无故障灯亮,年检是没问题的,不必过于担心。而对于大型柴油货车而言,因为还增加了氮氧化合物检测,可能就会导致大量的柴油货车遇到检测困难。

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